Transporte Neumatico: Fase Densa

El transporte neumatico en fase densa se utiliza en todos aquellos sectores que manipulen sólidos granulados o pulverulentos. Su característica principal es la baja velocidad de transporte (entre 3 y
10 m/s), lo que lo hace apropiado a una amplia gama de aplicaciones.

Se recomienda principalmente en aquellos casos donde se requieran altas capacidades de transporte (hasta 100 Tn), largas distancias (hasta 500 m ) para una manipulación cuidadosa del producto de tal forma que evite la rotura del producto debido a su fragilidad, o las características de abrasividad.

Tiene aplicaciones en sectores como alimentario, elastómeros, químico, plástico, mineral, cerámico, cemento, tratamiento de residuos y medioambiente.

Las características más importantes de un transporte neumatico en fase densa son los siguientes:

• · Transporte a largas distancias y altas capacidades productivas.
• · Manipulación cuidadosa del producto, evitando la rotura departículas.
• · Sin atascos en mínima velocidad y grandes cargas (relación
  kg producto/kg gas).
• . Transporte lento y cuidadoso desde aprox. 1 m/seg.
• . Debido a su baja velocidad mínimo desgaste con productos abrasivos.
• . Optimo sistema para transporte de mezclas preparadas sin
  disgregación de la misma.
• . Diámetros de tubería de transporte mínimos.
• . Mínimos costes de energía por la eficiente utilización de la energía
  a presión.
• . Funcionamiento seguro incluso en productos a granel húmedos,
  cohesivos, pegajosos y sin fluidez.
• . Mínimo desgaste del equipo, reduciendo drásticamente el mantenimiento.
• . Inyectores de aire para fluidificar materiales reduciendo la fricción.
• . Inyección de aire por pulsos para impedir que el producto fluya
  discretamente en forma de gránulos.
• . Generadores auxiliares de Línea para asistir el transporte a través
  de la ruta de flujo.
• . Vibración para el transporte de polvos cohesivos.
• . Sistemas de cabecera en paralelo para transporte en continuos.

Los Sistemas de Transporte de Fase Densa a Presión utilizan normalmente aire comprimido por encima de 1 Bar. Aunque se puede realizar el transporte mediante válvulas rotativas, el medio de impulsión más utilizado es un depósito a presión. Desde este depósito el material es empujado por presión a su parte inferior, de donde entra el producto a una tubería. Esta tubería llega a una tolva o silo receptor donde el producto se separa del aire mediante un filtro u otro sistema. El producto que entra a través de la tubería, lo hace inicialmente a baja velocidad, y luego se acelera gradualmente hacia la salida.

Estos sistemas generalmente operan en batch y su funcionamiento es básicamente el siguiente:

1. 1. Llenado del aparato a presión con producto a través de la válvula
   de admisión.
2. 2. Presurización del depósito hasta alcanzar la presión de transporte
   de 1 a 4 bar. aprox.
3. 3. Apertura de la válvula de descarga hasta que el producto ha sido
   desalojado. Asimismo, accionamiento de los booster de la línea de
   transporte.
4. 4. Cierre de la válvula y recarga del tanque.