Transporte Neumático o Propulsor

El transporte neumático en fase densa se utiliza en todos aquellos sectores que manipulen sólidos granulados o pulverulentos.

Su característica principal es la baja velocidad de transporte (entre 3 y10 m/s), lo que lo hace apropiado a muchas aplicaciones. Se recomienda principalmente en aquellos casos donde se requieran altas capacidades de transporte (hasta 100 Tn), largas distancias (hasta 500 m ), para una manipulación cuidadosa del producto, o productos abrasivos.

Tiene aplicaciones en sectores como alimentario, elastómeros, químico, plástico, mineral, cemento, tratamiento de residuos y medioambiente.

Características principales:
• Transporte a largas distancias y altas capacidades productivas.
• Manipulación cuidadosa del producto, evitando la rotura de partículas.
• Sin atascos en mínima velocidad y grandes cargas (relación kg producto/kg gas).
• Transporte lento y cuidadoso desde aprox. 1 m/seg.
• Debido a su baja velocidad mínimo desgaste con productos abrasivos.
• Optimo sistema para transporte de mezclas preparadas sin disgregación de la misma.
• Diámetros de tubería de transporte mínimos.
• Mínimos costes de energía por la eficiente utilización de la energía a presión.
• Funcionamiento seguro incluso en productos a granel húmedos, cohesivos, pegajosos y sin fluidez.
• Mínimo desgaste del equipo, reduciendo drásticamente el mantenimiento.
• Inyectores de aire para fluidificar materiales reduciendo la fricción.
• Inyección de aire por pulsos para impedir que el producto fluya discretamente en forma de gránulos.
• Generadores auxiliares de Línea para asistir el transporte a través de la ruta de flujo.
• Vibración para el transporte de polvos cohesivos.
• Sistemas de cabecera en paralelo para transporte en continuos.

Funcionamiento:

Los Sistemas de Transporte de Fase Densa a Presión utilizan normalmente aire comprimido por encima de 1 Bar. Aunque se puede realizar el transporte mediante válvulas rotativas, el medio de impulsión más utilizado es un depósito a presión. Desde este depósito el material es empujado por presión a su parte inferior, de donde entra el producto a una tubería. Esta tubería llega a una tolva o silo receptor donde el producto se separa del aire mediante un filtro u otro sistema. El producto que entra a través de la tubería, lo hace inicialmente a baja velocidad, y luego se acelera gradualmente hacia la salida.

Estos sistemas generalmente operan en batch y su funcionamiento es básicamente el siguiente:
• 1. Llenado del aparato a presión con producto a través de la válvula de admisión.
• 2. Presurización del depósito hasta alcanzar la presión de transporte de 1 a 4 bar. aprox.
• 3. Apertura de la válvula de descarga hasta que el producto ha sido desalojado. Asimismo, accionamiento de los booster de la línea de transporte.
• 4. Cierre de la válvula y recarga del tanque.